СМИ: США не в состоянии полностью обеспечить блокаду Ормузского пролива

США блокируют иранские порты, а не Ормузский пролив, поэтому сообщения о проходе через него кораблей нельзя считать нарушением блокады.

Об этом сообщает американский телеканал CNN.

Ранее телеканал CNBC, ссылаясь на информацию морской разведывательной фирмы Windward, сообщил, что как минимум два судна преодолели Ормузский пролив в первые сутки после введения американской блокады. Одним из них оказался танкер Rich Starry, который принадлежит китайской компании и включён в санкционные списки Соединённых Штатов, указали аналитики.

Тем временем телеканал CNN, опираясь на сведения MarineTraffic, информировал, что 14 апреля иранский порт покинул ещё один танкер - Argo Maris, впоследствии проследовавший через Ормузский пролив, невзирая на объявленную Вашингтоном блокаду.

Однако данные факты не стоит интерпретировать как свободное прохождение судов через пролив в обход ограничений, так как, исходя из заявления Центрального командования Вооружённых сил США (CENTCOM), блокада охватывает все иранские порты - как расположенные внутри, так и за пределами Ормузского пролива, но не сам пролив как таковой.

Проход через пролив остаётся открытым для судов, не имеющих связей с Ираном. Вместе с тем блокирование международного водного пути является незаконным с точки зрения морского права, напоминает CNN. Данное положение закреплено в Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS). Согласно резолюции Генеральной Ассамблеи ООН 3314, блокада квалифицируется как акт агрессии (резолюции данного органа имеют рекомендательный характер). При этом ст. 3 указанной резолюции распространяет понятие агрессии также на блокирование портов или побережья одного государства вооружёнными силами другого. Тем не менее Соединённые Штаты данную Конвенцию не подписывали. Иран её подписал, однако не ратифицировал.

Помимо этого, блокада не действует в отношении нейтральных портов, а суда, даже связанные с Ираном, не могут подвергаться нападению, если они достигли таких портов, отмечается в публикации.

Бывший капитан Военно-морских сил США Карл Шустер заявил телеканалу, что, по сведениям CENTCOM, в настоящее время обеспечением блокады занимаются около 12 кораблей, причём большинство из них, а возможно и все, дислоцированы за пределами Ормузского пролива. Они способны контролировать соблюдение блокады на значительном удалении благодаря современному оборудованию для наблюдения и разведки, интегрированному с воздушными и космическими системами, разъяснил он.

Информация о введении США военно-морской блокады Ормузского пролива в отношении всего морского транспорта, входящего в иранские порты и покидающего их, появилась вечером 13 апреля. Ограничительные меры не касаются судов, направляющихся в неиранские порты и обратно. Доставка гуманитарных грузов, включая продовольствие, медицинские препараты и иные товары первой необходимости, может быть допущена после прохождения проверки. CENTCOM утверждало, что в первые 24 часа с момента начала блокады нарушений зафиксировано не было.

Иранская сторона охарактеризовала американскую блокаду Ормузского пролива как обречённую на неудачу. Против неё выступил ряд государств, включая Россию, Китай и Великобританию, а также крупные компании, такие как TotalEnergies. Газета The Wall Street Journal также сообщала, что Саудовская Аравия и другие ближневосточные нефтеэкспортёры оказывают давление на Вашингтон с целью снятия блокады Ормузского пролива, опасаясь, что Иран через союзников-хуситов может перекрыть и Баб-эль-Мандебский пролив.