Меморандум между Азербайджаном и Ираном, в котором речь идет о создании новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской Автономной Республикой АР через территорию Ирана, судя по всему, вызвал шок в Ереван. Армянские СМИ стараются активно не обсуждать эту тему, но риторика представителей армянских властей стала заметно мягче, особенно после последовавшего вслед за подписанием азербайджано-иранского документа предложения из пяти пунктов, которое направил Баку официальному Еревану.

Так, глава МИД Армении Арарат Мирзоян уже не ставит под сомнение территориальную целостность Азербайджана, а что касается Карабаха, то, по его словам, Ереван интересуют права армян, а «карабахский конфликт - не территориальный вопрос».

Причина в том, что в Ереване стали понимать: из-за своей излишней строптивости и споров даже вокруг термина «коридор» (а прошло уже почти полтора года ожидания ответа от Армении по Зангезурскому коридору) они теряют шанс на улучшение экономической ситуации в стране. А Иран свой шанс не упускает. Уже известно, что в целях создания новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчываном в пяти километрах от государственной границы с Арменией на реке Араз будут построены четыре моста - два автомобильных (с пешеходным переходом) и два железнодорожных.

Российский экономический эксперт Владислав Исаев в беседе с Oxu.Az отметил, что от любой дороги больше всего выигрывают те страны, по территории которых она проходит. В данном случае это Азербайджан и Иран:

- Речь идет и об освоении средств на строительство инфраструктуры, обслуживание транспортного потока и так далее. Сама по себе транспортная магистраль, проходящая через вашу страну, это уже источник дохода и рабочие места. Есть и фактор стабилизации отношений между странами, возникает взаимная экономическая зависимость.

- Коридор через Иран экономически выгоднее, чем через Армению?

- В Армении есть фактор политической нестабильности, там может произойти все что угодно, вплоть до смены власти, когда у руля страны окажутся какие-то силы, которые решат отыгрывать реваншистские настроения. И давайте обратим внимание на задержку согласования экономически выгодного для всех стран региона проекта. В Армении открытие транспортных коммуникаций стало поводом для политических дебатов. В итоге появился новый маршрут (через Иран - ред.), который станет безопаснее и стабильнее.

- После подписания меморандума с Ираном Азербайджан направил Армении предложения по нормализации отношений из пяти пунктов. Получается, что у Азербайджана развязаны руки. Затягиваете вопрос с Зангезурским коридором? У нас есть другие варианты. Но вот наши предложения по демаркации, признанию территориальной целостности и т.д.

- Дипломатический консенсус достигается не только угрозами, но и выгодами. А большую часть «пряника» армяне уже потеряли…

- Но вопрос Зангезурского коридора через территорию Армении не закрыт, может быть вторая ветка. От этого никто не отказывался.

- Никто не отказывался, но все затягивалось. И, как мне кажется, вряд ли оба проекта одновременно будут реализовываться. Раз уж с Ираном договорились, то скорее всего все сконцентрируются на этом направлении. А армяне пусть думают.

А что касается предложений Баку, направленных Еревану, то, я думаю, их очень сложно будет протолкнуть во внутренней повестке дня Армении. Обвинения в измене и предательстве там сыплются со всех сторон. Так что резкий разворот Армении и согласие принять пять пунктов Азербайджана маловероятны.

Media.az