Армения против проектов, углубляющих сотрудничество Баку и Тбилиси. Media.Az беседует с Георгием Бадридзе

Ожидается, что уже в 2021 году в Грузии заработает современный глубоководный порт Анаклия, строительство которого вызывает неодобрение со стороны России. Дело в том, что на Черном море уже есть глубоководный порт – российский Новороссийск, который, как писала некоторое время назад «Независимая газета», не сможет конкурировать с более современным портом Анаклия.

План по строительству порта был одобрен грузинским правительством еще в октябре 2017 года. Общая стоимость проекта 2,5 миллиарда долларов США. Глубина порта составит 16 метров, площадь - 340 гектаров. В сентябре 2018 года в Пекине влиятельное международное издание Asiamoney признало порт Анаклия самым лучшим проектом «Шелкового пути» в 2018 году. И не случайно, что в Грузии его называют «проектом века».

В общем, недовольство России строительством современного порта в Грузии объяснить можно. Однако удивляют публикации в армянских СМИ, где стали задаваться вопросом: «Нужен ли Армении порт Анаклия?». Казалось бы, какое отношение грузинский проект имеет отношение к Армении?

И, тем не менее, как пишет Sputnik Армения, в Ереване трезво оценивают цели и возможности реализации «проекта века» - строительства грузинского порта Анаклия - и не связывают с ним больших надежд. Армянская сторона прогнозирует, что порт еще долго не будет построен, а армянам достаточно поставок из российского порта Новороссийск в порты Поти или Батуми, а оттуда уже по железной дороге в Ереван. В Анаклии Армения не нуждается, утверждается в публикации.

Media.Az побеседовала с грузинским аналитиком, бывшим послом Грузии в Великобритании, старшим научным сотрудником Грузинского фонда стратегических и международных исследований Георгием Бадридзе.

- Россия неодобрительно относится к строительству современного глубоководного порта Анаклия в Грузии...

- Грузия и Азербайджан постепенно стали осуществлять функцию по соединению Каспийского региона с Черноморским. Уже существует общая функция доставки азербайджанских энергоносителей на мировые рынки. Для РФ дополнительные возможности Грузии и Азербайджана в экономической сфере являются нежелательным фактором.

Если Грузия и Азербайджан будут играть еще более весомую роль в транспортно-экономической области, связывая два региона на западе и востоке региона, то это показатель состоявшейся независимости.

- В этой связи удивили публикации в ереванских СМИ, в которых поднимается вопрос: нужен ли Армении порт Анаклия? А причем здесь Армения? Это грузинский проект…

- Черноморское побережье Грузии рассматривается Арменией как свой выход на западные рынки. Чем им не нравится порт Анаклия, который к Армении никак не относится? Тем, что это вопрос транспортировки больших объемов грузов из Черного моря на Каспий и обратно.

Кроме того, совершенно естественно, что Армения, которая вовлечена в конфликт с Азербайджаном, рассматривает сотрудничество Тбилиси и Баку в качестве негативного явления. Это совершенно очевидно. С этой точки зрения можно понять отношение армянской стороны к любым проектам, которые только углубляют сотрудничество Грузии и Азербайджана.

Наир Алиев