Азербайджанский дизайнер, создающий автомобили мировых брендов. Интервью с Орханом Бабаевым

Наши соотечественники, живущие и работающие за рубежом, добиваются значительных успехов в самых разных сферах, достойно представляя Азербайджан на международной арене. Один из них – автомобильный дизайнер Орхан Бабаев, построивший успешную карьеру в Германии. Его профессиональный путь, начавшийся в Азербайджане и продолжившийся в одном из ведущих европейских вузов, привел к сотрудничеству с крупнейшими мировыми автопроизводителями. За эти годы он принимал участие в проектах таких известных брендов, как Audi, SEAT, Honda и BMW, а сегодня занимает должность дизайнера экстерьера в FAW Advanced Design Studio в Мюнхене.

В интервью Азертадж О.Бабаев рассказал о своем профессиональном пути, особенностях работы в сфере автомобильного дизайна, карьере в Германии и перспективах развития отрасли.

– Расскажите, пожалуйста, немного о себе. Как складывался ваш путь до работы в сфере автомобильного дизайна в Германии?

– Я родился и вырос в Азербайджане. С самого детства меня увлекали две вещи – рисование и автомобили. По совету родителей я сначала поступил на экономический факультет, однако спустя два года понял, что хочу связать свою жизнь с тем делом, которое действительно люблю. Поэтому принял непростое решение оставить учебу и полностью посвятить себя автомобильному дизайну.

Изучая возможности обучения за рубежом, я узнал, что Университет Пфорцхайма в Германии считается одним из сильнейших в мире по направлению Transportation Design («Дизайн транспортных средств»). Поступить туда было крайне сложно. После окончания языковых курсов в ФРГ я подготовил и отправил в вуз свои документы. С первой попытки мне удалось успешно пройти конкурс портфолио, однако вступительный экзамен оказался неудачным. Тогда я решил не сдаваться: в течение шести месяцев целенаправленно работал над своими навыками и со второй попытки успешно прошел и экзамен, и собеседование, после чего был зачислен в университет.

Во время учебы проходил стажировки в компаниях Audi, SEAT и Honda, а дипломный проект выполнил совместно с Audi. После окончания университета работал в BMW, а с 2023 года являюсь дизайнером экстерьера в FAW Advanced Design Studio в Мюнхене.

– Почему вы решили связать свою жизнь именно с автомобильным дизайном?

– Как я уже говорил, интерес к этой области появился у меня еще в детстве. Я всегда любил автомобили и с удовольствием рисовал. В школьные годы значительную часть свободного времени посвящал эскизам машин. Постепенно я понял, что именно автомобильный дизайн позволяет объединить два моих главных увлечения – творчество и технологии.

Для меня автомобиль – гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это объект, способный вызывать эмоции, формировать впечатления и воплощать самые современные технологические решения. Именно поэтому я решил отказаться от учебы по экономической специальности, рискнуть и полностью посвятить себя любимому делу. Сегодня, оглядываясь назад, понимаю, что это решение стало одним из самых важных и правильных в моей жизни.

– Как организован процесс разработки новой модели автомобиля в компании, где вы работаете? Какие задачи входят в повседневную работу дизайнера?

– В настоящее время я работаю дизайнером экстерьера в FAW Advanced Design Studio в Мюнхене. Разработка нового автомобиля, как правило, начинается с этапов исследований и формирования концепции. Затем проект проходит несколько стадий развития – от создания эскизов и цифровых 3D-моделей до изготовления полноразмерных физических макетов. На каждом этапе огромное значение имеет тесное взаимодействие дизайнеров, инженеров и специалистов по моделированию.

Исходя из собственного опыта, могу сказать, что одним из ключевых факторов успешного проекта является сильное и дальновидное руководство. Я убедился в этом не только в FAW, но и во время работы в Audi, SEAT, Honda и BMW. Именно руководители, способные определить правильное направление развития проекта и вдохновить команду, во многом определяют его успех.

Сегодня за развитие дизайн-стратегии FAW Group отвечает вице-президент компании Джайлс Тейлор. Бывший главный дизайнер Rolls-Royce, он по праву считается одной из самых авторитетных фигур в мировой автомобильной индустрии.

В апреле этого года на Пекинском международном автосалоне был представлен концепт-кар Hongqi Tiangong S Concept, в создании экстерьера которого я участвовал в качестве ведущего дизайнера. Над проектом одновременно работали студии компании в Мюнхене, Шанхае и Чанчуне. Благодаря стратегическому видению Дж.Тейлора именно разработанная мной концепция была выбрана для дальнейшего развития и представлена на международной выставке в Пекине.

На мой взгляд, даже в эпоху стремительного развития искусственного интеллекта вклад каждого участника команды остается весьма важным. Вместе с тем роль ведущих дизайнеров, определяющих стратегическое направление проекта, приобретает особое значение. Работая под руководством Дж.Тейлора, я получил бесценный опыт в области стратегического дизайна, презентации проектов и управления крупными международными программами. Для меня сотрудничество с дизайнером такого уровня – это не только большая ответственность, но и один из самых ценных этапов профессионального развития.

– Какие критерии сегодня являются наиболее важными в современном автомобильном дизайне?

– Это прежде всего умение найти баланс между эстетикой, функциональностью, безопасностью, аэродинамикой и передовыми технологиями. Создать красивый автомобиль, безусловно, важно, однако одного привлекательного внешнего вида недостаточно. Дизайн должен соответствовать современным требованиям безопасности, обеспечивать высокую аэродинамическую эффективность и органично интегрировать новейшие технологические решения. Не менее важно сохранить узнаваемый характер бренда и создать автомобиль, который будет вызывать у людей эмоциональный отклик. Гармоничное сочетание всех этих составляющих и отличает по-настоящему успешный дизайн.

– Работая в Германии – одной из ведущих стран мировой автомобильной промышленности, – с какими трудностями вы сталкивались как молодой азербайджанский специалист? Что помогло их преодолеть?

– Одним из главных испытаний на моем профессиональном пути стало то, что практически всё приходилось начинать с нуля и самостоятельно прокладывать себе дорогу. В Европе существуют сильные профессиональные сообщества автомобильных дизайнеров из разных стран, тогда как азербайджанских специалистов в этой сфере пока очень мало. Поэтому мне самому приходилось искать необходимую информацию, накапливать опыт и шаг за шагом выстраивать свою карьеру.

Высокая конкуренция сопровождала меня практически на каждом этапе – начиная с поступления в Университет Пфорцхайма и заканчивая работой в таких компаниях, как Audi, SEAT, Honda и BMW. Однако именно терпение, постоянное стремление к профессиональному росту и верность своей цели помогли мне преодолеть все трудности.

Помимо профессиональных вызовов, были и бытовые сложности, с которыми сталкиваются многие иностранные специалисты. В первые годы учебы и работы в Германии оформление визы, вида на жительство и прохождение различных административных процедур отнимали немало времени и сил. Несмотря на высокую эффективность немецкой государственной системы, бюрократические процессы здесь остаются достаточно сложными.

Сегодня мировая автомобильная отрасль стремительно меняется. Если еще несколько лет назад основными центрами автомобильного дизайна считались Германия и другие европейские страны, то в настоящее время лидирующие позиции в этой сфере уверенно занимает Китай. И поскольку сейчас я работаю в китайской автомобильной группе, мне регулярно приходится бывать в Поднебесной. Благодаря этому я непосредственно ощущаю результаты динамично развивающегося сотрудничества между Азербайджаном и КНР. В частности, укрепление двусторонних отношений и введение безвизового режима, ставшие возможными благодаря успешной внешней политике Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева, значительно облегчили мою профессиональную деятельность. Это позволило существенно сократить время на организационные вопросы и сделало работу над международными проектами более оперативной и эффективной.

Как человек, которому на протяжении многих лет приходилось сталкиваться с различными бюрократическими процедурами, я особенно хорошо понимаю практическую ценность этих изменений.

Оглядываясь назад, понимаю, что все испытания, с которыми мне пришлось столкнуться, стали важной частью моего профессионального становления. Сегодня я участвую в разработке дизайна автомобилей представительского класса, используемых на государственном уровне, и мне посчастливилось работать над моделями, предназначенными для руководства Китайской Народной Республики.

Особую гордость у меня вызывает то, что я принимаю участие в разработке нынешних и будущих моделей автомобилей бренда Hongqi, которыми пользовались Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев и Первый вице-президент Мехрибан Алиева во время официальных визитов в Китай.

Если вспомнить весь путь, который начался на родине, то участие в подобных проектах я считаю одним из самых значимых достижений своей профессиональной карьеры. Для меня всегда было большой честью достойно представлять Азербайджан на международной арене – в профессиональной среде самого высокого уровня. Особенно остро я ощутил это во время последнего Пекинского международного автосалона – крупнейшей автомобильной выставки мира, где принимал участие в презентациях новых моделей и давал многочисленные интервью.

Осознавать, что в серийном BMW iX 2025 модельного года, а также в концепте Hongqi Tiangong S Concept воплощены мои дизайнерские решения, – это чувство, которое трудно передать словами. Для меня, как для азербайджанца, это предмет особой гордости и одновременно большая ответственность. И в дальнейшем я намерен делать всё возможное, чтобы достойно представлять Азербайджан на международной арене.

– Что бы вы посоветовали молодым азербайджанцам, которые мечтают построить международную карьеру и работать в ведущих мировых компаниях?

– Прежде всего я бы посоветовал проявить терпение. В этой профессии успех не приходит мгновенно. На пути неизбежно будут трудности и неудачи, но ни одна из них не должна заставить человека отказаться от своей цели. Очень важно постоянно учиться, развивать профессиональные навыки и работать над созданием сильного портфолио. Для автомобильного дизайнера особое значение имеют академический рисунок, уверенное владение Photoshop, инструментами цифровой визуализации и технологиями трехмерного моделирования.

Сегодня искусственный интеллект развивается стремительными темпами, появляются новые инструменты, которые постепенно меняют подходы к работе. Однако, на мой взгляд, главным качеством дизайнера по-прежнему остается способность мыслить объемно, понимать форму, пропорции, пластику поверхностей и трехмерное пространство. Именно развитое пространственное мышление дает серьезное преимущество как при создании цифровых моделей, так и при работе с глиняными макетами (clay models).

Но самое главное – верить в себя и не бояться трудностей! Мой путь тоже не был простым. Однако благодаря настойчивости, постоянному стремлению к развитию и искренней любви к своему делу сегодня я занимаюсь профессией, о которой когда-то мечтал.

Убежден, что каждый молодой человек, готовый упорно работать, непрерывно совершенствоваться и настойчиво идти к своей цели, способен добиться успеха в этой сфере.