Специалисты ЗАО «Бакинский метрополитен» завершили ремонт 13 поездов.

Как сообщили Trend в ЗАО, три поезда отремонтированы капитально, у пяти произведен средний ремонт, остальные были отремонтированы по текущим планам, а также обновлены в соответствии с мерами по модернизации в рамках этих работ.

У капитально отремонтированных поездов полностью обновлены подструктуры вагонов, электрические и пневматические системы, системы оборудования механической части.

«В число проводимых ремонтных работ, упомянутых выше, впервые в истории Бакинского метрополитена вошла замена компрессора.

Пневматическая система поезда оснащена компрессором нового поколения Knorr Bremse, который используется в самых современных поездах. 

Этот компрессор имеет совершенно другую систему осушения воздуха, которая полностью отличается от той, что была в поездах предыдущего поколения. Это позволяет защищать пневматические устройства поезда от ржавчины и других внешних воздействий, в связи с чем увеличивается срок эксплуатации оборудования в исправном состоянии, существенно упрощается его обслуживание.

Эту работу, отличающуюся особой сложностью, обычно выполняли московские специалисты, однако ремонтники Бакинского метрополитена справились с трудной работой и освоили еще один революционный технологический процесс»,- говорится в сообщении.

Салоны вагонов адаптированы под требования современного дизайна. На потолках салонов установлены светодиодные лампы, применена современная система Hartinq, обеспечивающая связь между вагонами, установлены информационные и акселерометрические панели, система вентиляции в кабине машиниста, а также другие новшества.

Работники Бакметро за короткий срок не только освоили капитальный ремонт вагонов, но и расширили применение инноваций в этой сфере.

Это дает особый толчок развитию в метрополитене специалистов нового поколения по вагоностроению, которые в будущем будут иметь большое значение для нашей страны.

Media.az