АВТОРСКИЕ СТАТЬИ
На развитие Среднего коридора предусмотрено $25,1 млрд: в число ключевых проектов вошел Азербайджан

На развитие Среднего коридора предусмотрено $25,1 млрд: в число ключевых проектов вошел Азербайджан

A- A+

Совокупная стоимость 16 наиболее приоритетных и масштабных инфраструктурных проектов вдоль Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), известного как Средний коридор, оценивается в 25,1 млрд долларов США.

Такие данные приводятся в отчете Всемирного банка (ВБ) «Интеграция: высококлассная торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного маршрута».

Согласно документу, 22,5 млрд долларов из общей суммы приходится на железнодорожную отрасль. Около 75% из 16 проектов, на которые приходится 85% совокупных затрат, уже реализуются либо готовятся к скорому началу реализации.

В числе наиболее значимых инициатив — наземный железнодорожный переход через Босфорский пролив в Стамбуле стоимостью 8,28 млрд долларов, который уже реализуется, железная дорога Узбекистан — Кыргызстан — Китай стоимостью 4,7 млрд долларов, также находящаяся на стадии реализации, а также железнодорожное сообщение между Азербайджаном и Турцией через Армению стоимостью 2,7 млрд долларов.

Кроме того, в перечень вошли модернизация железнодорожной линии Дивриги — Карс — грузинская граница стоимостью 1,6 млрд долларов, строительство железнодорожных линий Мойынты — Кызылорда и в направлении Кыргызстана стоимостью 1,4 млрд долларов, а также участка Бахты — Аягоз с пограничным переходом стоимостью 1,2 млрд долларов. Все три проекта находятся в стадии реализации.

Среди других крупных инициатив — строительство порта Анаклия в Грузии стоимостью 1,2 млрд долларов, расширение портовых мощностей Баку, оцениваемое в 500 млн долларов, и порта Актау — в 310 млн долларов.

Таким образом, в число 16 ключевых проектов Среднего коридора вошли важнейшие инфраструктурные инициативы с непосредственным участием Азербайджана общей стоимостью 3,2 млрд долларов США.

Всемирный банк отмечает, что, хотя Армения пока не является страной-участницей ТМТМ, ожидается, что в 2030-х годах она обеспечит прямые физические транспортные связи. Поскольку аналитический горизонт доклада охватывает период с 2023 по 2040 год, Армения также была включена в расчеты.

Источник: Report

в начало