Всемирный банк оценил риски изменения климата на дорожную инфраструктуру Азербайджана
Правительство Азербайджана намерено обеспечить применение высоких технических стандартов для улучшения качества дорог и безопасности движения.
Об этом говорится в исследовании Всемирного банка состояния дорожной инфраструктуры страны.
«В этой связи финансируемый ВБ новый проект «Развитие региональных коммуникаций» (Regional connectivity and development) был проверен на краткосрочные и долгосрочные риски изменения климата и стихийных бедствий с использованием инструмента Всемирного банка по оценке рисков климата и стихийных бедствий. Часть территории Азербайджана, подверженной наибольшему риску наводнений, находится в центральной и юго-восточной части, что охватывает регион проекта.
Основные риски для проектной дороги (Сальян-Билясувар) связаны с более высокой и экстремальной температурой, ведущей к изменению режима выпадения осадков. В проектном регионе прогнозируется увеличение количества осадков, что вероятно, усугубит риск наводнений, которые уже имеют место», - говорится в исследовании.
По оценкам, в ближайшие 50 лет вероятность потенциально разрушительных землетрясений на территории проекта составляет 10%: «Также предполагается, что существует 50-процентная вероятность погодных условий, которые могут способствовать возникновению лесных пожаров на территории проекта, а климатические прогнозы указывают на вероятное увеличение силы пожара, хотя последствия пожара, вероятно, будут кратковременными с незначительным повреждением дороги.
В целом воздействие на физическую инфраструктуру и активы проекта оценивается как умеренное, поскольку прогнозы указывают на повышение температуры, с усилением наводнений на территории проекта и небольшим риском увеличения геологических опасностей».
Как говорится в отчете, Азербайджан представил свой предполагаемый национально определяемый вклад (INDC) в Рамочную конвенцию Организации Объединенных Наций об изменении климата (UNFCCC) в 2015 году. «Правительство Азербайджана заявило, что оно считает, что изменение климата является потенциальной угрозой для человечества и поддержало принятие Глобального соглашения об изменении климата, как было согласовано на 21-й Конференции сторон UNFCCC, состоявшейся в Париже в 2015 году.
К 2030 году Азербайджан поставил цель снизить уровень выбросов парниковых газов на 35% по сравнению с базовым 1990 годом как вклад в усилия по глобальному изменению климата. Меры по смягчению, предложенные для транспортного сектора, включают использование экологически чистых видов транспорта, включая электромобили для общественного транспорта, электрификацию железнодорожных путей и расширение интеллектуальной системы управления транспортом».
В 2018 году президент Азербайджана утвердил комплексную ориентированную на реформы Государственную программу безопасности дорожного движения на 2019-2023 гг., которая была впервые инициирована в рамках финансируемого ВБ второго проекта реконструкции третьей автомагистрали. Наряду с этим, ЕБРР и АБР предоставили финансирование для технической помощи по целому ряду направлений, включая обслуживание второстепенных и местных дорог, а также повышение квалификации сотрудников дорожных агентств.
Вместе с тем, в банке считают, что безопасность дорожного движения в Азербайджане нуждается в дальнейшем улучшении: «Сейчас в Азербайджане больше дорожно-транспортных происшествий с летальным исходом, чем во многих других странах в более широком регионе. Значительные государственные инвестиции в дорожную инфраструктуру принесли преимущества с точки зрения более эффективного управления трафиком, и эти меры сыграли важную роль в сокращении дорожно-транспортных происшествий в Азербайджане в последние годы, но в дальнейшем требуется еще большее улучшение ситуации. В этой связи правительство хочет обеспечить соблюдение высоких технических стандартов, применяемых для улучшения дорог и безопасности движения».
Отметим, что Всемирный банк с 2001 года выделил на реализацию трех проектов реконструкции автомагистралей в Азербайджане около 1,1 миллиарда долларов США. На реализацию проекта «Развитие региональных коммуникаций» банк планирует выделить кредит в размере 65 миллионов долларов США.