Транспортная система почти любого города на планете не совершенна. Не совершенна она и в Баку, несмотря на то, что за последнее время было предпринято немало усилий для того, чтобы разгрузить столицу от пробок. 

Но зачастую возникновению километровых пробок в столице мы обязаны не только несовершенству транспортной системы, а самим участникам дорожного движения. Проезжая по улицам столицы, нередко можно столкнуться с тем, как не соблюдение элементарной этики вождения приводит к заторам на дорогах. 

К примеру, именно по вине водителей возникает пробка при въезде в подземный тоннель по улице Абдулвахаба Саламзаде, ведущей к проспекту Дарнагюль. В этот тоннель ведет 3-полосная дорога, которая непосредственно перед въездом в «подземку» сужается до двух полос. Третья же полоса ведет в 7 и 8-й микрорайоны. 

Водитель, направляющийся в тоннель, не имеет право заезжать на третью полосу. Но ранним утром, когда движение на двух первых полосах из-за большого количества автомобилей не столь активно (но это еще не пробка), многие автолюбители заезжают на третью полосу. Непосредственно перед въездом в тоннель они начинают перестраиваться на полосы, ведущие в «подземку», преграждая путь другим автомобилистам, соблюдающим все правила. В результате образуется километровая пробка, не только при въезде в тоннель, но и на дороге, ведущей в микрорайоны. 

Такую картину можно наблюдать и на других улицах нашего города. Когда надо уступить дорогу участнику движения, имеющему преимущество, водитель, вопреки здравому смыслу, пытается проскочить. Попав на одну полосу с транспортным средством, которое, по его мнению, движется недостаточно быстро, сердится и обгоняет, даже если обгон запрещен. Увидев приближающееся к перекрестку транспортное средство, которое может помешать ему, он не снижает, а наоборот, прибавляет скорость.

В продолжение темы соблюдения этики вождения на дороге, точнее, во время образования заторов, можно сравнить поведение водителей в пробках в Баку и, к примеру, в Париже. 

Вот как выглядят пробки в Париже: 

А вот бакинские пробки: 

Чувствуете разницу?

Парижские пробки выглядят даже как-то эстетично и красиво. А в пробках на бакинских улицах водители часто ведут себя по-хамски, подрезая других участников автомобильного движения, перекрывая им дорогу, не соблюдая безопасного расстояния между автомобилями (из-за чего очень часто возникают аварии). По сути, поведение человека за рулем автомобиля является неким отображением того, как он себя ведет в повседневной жизни. 

Если человек соблюдает этические нормы, дисциплинирован, не стремится получить материальные блага каким-то не честным образом, то подобным же образом он себя ведет и на дорогах за рулем транспортного средства. Неуравновешенный, недоброжелательный, невежественный, высокомерный по жизни человек соответствующим образом себя ведет, управляя автомобилем. 

Проявляя за рулем свое раздражение, озлобленность, дурное настроение или просто лихачество, мы ежедневно создаем массу опасных дорожных ситуаций. А результатом минутного порыва часто становятся самые трагичные последствия. Именно поэтому, крайне важно соблюдение элементарных правил этики по отношению к другим участникам движения.

То же самое можно сказать о том, как наши граждане паркуют свои автомобили на улицах города, забывая о том, что помимо них есть и другие участники автомобильного движения. Нередки случаи, когда таксисты паркуют свои автомобили у поворота, непосредственно у светофора. Причем, даже в два ряда. Мало того, что из-за этого сужается проезжая часть, так еще закрывается обзор для автомобилистов, совершающих поворот. Что, конечно же, повышает риск возникновения аварийных ситуаций. Зачастую такое можно наблюдать даже в присутствие регулировщика движения.   

Так что, прежде чем говорить о проблемах транспортной системы азербайджанской столицы, давайте обратим внимание на собственное поведение на дорогах. Убежден, что дисциплина и уважительное отношение к участникам дорожного движения может решить немало проблем на улицах Баку.

Теймур Тушиев
Media.Az